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这使他能够在船舶与海洋工程领域取得一系列创新性的科研成果，为成为院士奠定了坚实的学术基础。

院士从业之路

1969年8月起，谭家华先后担任上海交通大学船舶制造系讲师、船舶与海洋工程系副教授、教授。

2013年4月，退休后返聘为上海交通大学船舶与海洋工程系教授。

2023年11月，当选为中国工程院院士。

从业之路解码

谭家华院士的从业之路，对他后来成为院士有着深远的影响。

谭家华在交通大学船舶制造系担任讲师期间，他通过教授多门课程，如“概率论与数理统计”等，不仅锻炼了自己的表达和沟通能力，还加深了对船舶专业基础知识的理解和掌握，为后续的科研和教学工作打下了坚实基础。

这一时期，他开始接触船舶制造领域的基础研究工作，参与一些基础项目和课题，逐渐积累了学术研究的经验和方法，为日后承担更重要的科研任务做好了准备。

谭家华与同事们共同开展教学和科研工作，使他学会了如何在团队中发挥自己的优势，也培养了他的团队协作精神，为日后带领团队进行科研攻关奠定了基础。

谭家华担任交通大学船舶制造系副教授以后，随着学术水平和科研能力的提高，他开始承担一些更具挑战性的科研项目。

在船舶与海洋工程领域，他进行了更深入的探索，提升了自己解决复杂问题的能力，为他在该领域形成独特的见解和技术专长奠定了基础。

谭家华发表了一系列有一定影响力的学术论文，参与学术交流活动，逐渐在船舶与海洋工程领域崭露头角。

这些成绩提高了他的学术知名度，为后续的科研合作和学术发展创造了有利条件。

谭家华开始指导硕士研究生，将自己的知识和经验传授给年轻一代。

在培养学生的过程中，他也不断反思和总结教学方法，进一步提升了自己的教育教学水平。

谭家华担任教授阶段，他主持和参与了众多重大科研项目，带领团队攻克了大型绞吸挖泥船总体设计和关键作业装备的核心技术等。

而且他们还成功研制多艘海上大型绞吸挖泥船，解决了诸多技术难题，实现了核心装备国产化。

谭家华凭借其卓越的科研成果，成为船舶与海洋工程领域的领军人物。

他积极参与行业标准的制定和技术交流活动，推动了我国船舶与海洋工程行业的技术进步和发展，提升了我国在该领域的国际地位。

谭家华培养了大量优秀的硕士和博士研究生，这些学生成为了船舶与海洋工程领域的骨干力量，为行业的发展注入了新的活力，也通过学生的科研成果和实践应用，进一步扩大了他的学术影响力。

退休后谭家华依旧坚持在科研一线，他继续带领团队开展科研工作，不断推动船舶与海洋工程技术的创新和发展，为我国相关领域的技术升级和产业发展提供了持续的动力。

谭家华以丰富的经验为年轻教师和科研人员提供指导和帮助，促进了学术团队的建设和发展，营造了良好的学术氛围，使团队能够持续保持创新能力和科研实力。

谭家华积极参与国内外学术交流和合作，展示我国船舶与海洋工程领域的最新成果和技术水平。

同时，他进一步巩固了自己在行业内的影响力和地位，为我国在该领域的国际合作与交流发挥了重要的桥梁作用。

院士科研之路

谭家华院士是我国着名的船舶与海洋工程专家，长期从事船舶与海洋结构物的设计制造工作。

谭家华院带领团队攻克了大型绞吸挖泥船总体设计和关键作业装备的核心技术。

这些技术包括挖掘、定位和输送三大核心设备系统的设计技术，它们解决了绞吸挖泥船恶劣海况生存、大风浪中定位、坚硬岩礁挖掘、远距离高浓度输送等技术难题，实现了核心装备国产化。

谭家华成功研制了适应“沿海淤泥积沙”“近海硬质沙土”“远海坚硬礁岩”挖掘的三代59艘海上大型绞吸挖泥船。

如“天鲸号”是当时亚洲最大、世界第三的重型自航绞吸挖泥船。

“新海旭”号是世界第一的重型非自航绞吸挖泥船。

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