虽然没指名问谁睡没睡着,不过也很明显了。向海宁点头:“睡着了,可沉了。”路城山说“好的”,重新低下头看ipad。姜蝶又给他传输了一页数据过去,说:“前后防倾杆我都觉得太软了,还有刹车比,前轮只有560,我理解他们不敢调高是因为怕转向不足,但这也太离谱了吧,这车是要进赛道的不是进驾校的。”路城山说:“这个研发团队的习惯是初始调校都会非常保守,你就当出厂设置。”姜蝶捏起电容笔:“哦这样子,那我直接从他们这个程序里改了?”路城山:“可以。”裴淞知道他们在飞机上工作,但时至今日,裴淞已经不是那个嚼着饭心有不甘,怨自己帮不上忙的小孩子,他能安睡到飞机落地,然后伸个懒腰一脸精神十足地在机场等行李。然后回头看向路城山,问:“参数怎么样?”路城山下巴冒了点胡茬,看上去沧桑性感,一手揣兜一手扶着登机箱:“姜蝶改的差不多了,今天下午赛车进迈莎锐的改装间,三天后运来车队开始测试。”“哇。”裴淞有点兴奋了,两眼发光,“那我岂不是——有三天的假!”路城山失笑,他以为裴淞会像以前一样惊喜三天后就可以开到新车,没成想他说的是放假,于是说:“你终于是成熟的打工人了。”裴淞也跟着笑:“我快答辩了,我得去求求宝盟。”也是,路城山把这茬忘了,他忽然想起一件事,问:“你……你毕业典礼的日期定下了吗?”裴淞不笑了,嘴巴微张,大脑疯狂运转,终于从某个拥挤杂乱的角落里翻到了毕业典礼的信息。裴淞咳嗽了一下,仿佛是被意识世界积灰的时间表呛到,说:“6月……14号,下午两点整。”路城山赛车的细节调校是非常磨人的事情,数据微小的变化对赛道表现来讲都是巨大的机械动能改变。迈莎锐本身是德国的改装品牌,2018年成立了迈莎锐中国,成为国内尖端改装厂商。这次与车队的合作属于强强联合,路城山在几次线上会议上和改装组交换了几次意见,至今还算顺利。假期的第二天,裴淞给路城山发微信,问他车队开没开门,路城山回复说开着的,因为其他车组在正常上班。这天路城山一早要去改装厂,改装组的人请他过去做一些技术协助,他自己也想看看赛车的改装进度。刚好和裴淞一个进一个出。
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